Reuters agentligining so'nggi hisobotiga ko'ra, xom ashyo narxining oshishi EV akkumulyatorlari narxining oshishiga olib kelishi mumkin.
Hisobotga ko'ra, akkumulyatorlar narxi so'nggi bir necha yil ichida doimiy ravishda pasayib bordi, biroq Rossiyaning Ukrainaga bostirib kirishi bilan kuchaygan nikel, litiy va boshqa materiallar narxining oshishi bu tendentsiyani to'xtatishi yoki hatto o'zgartirishi mumkin.
Dushanba kuni nikel narxi etakchi ishlab chiqaruvchi Rossiya eksporti to'xtatilishi mumkinligidan qo'rqib, rekord darajaga yetdi, deyiladi hisobotda, Rossiyaning Nor nikel kompaniyasi dunyodagi yuqori tozalikdagi birinchi nikelning taxminan 20 foizini ishlab chiqaradi, bu esa elektr akkumulyatorlarida ishlatiladi. .
Hisobotda aytilishicha, lityum narxlari ham 2021 yil oxiridan buyon ikki baravar oshdi. Biroq, IHS Markit tadqiqot firmasi ma'lumotlariga ko'ra, lityum va boshqa xom ashyo narxi 2021 yil oxiriga kelib ko'tarilgan.
Yaqinda chop etilgan oq qog'ozda IHS Markit xom ashyo narxining oshishi EV akkumulyatorlari narxining pasayishini 2024 yilgacha to'xtatib qo'yishini bashorat qildi. Ushbu tahlil 2022 yilgi EV akkumulyatorlarining o'rtacha narxi 2021 yilga nisbatan 5 foizga yuqori bo'lishini bashorat qildi, bu asosan avtoulovlarning ko'payishi hisobiga bo'ladi. lityum temir fosfat (LFP) batareyalariga sanoat talabi.
Reuters xabariga ko'ra, neft narxining oshishi - Ukraina mojarosining yana bir qo'shimcha mahsuloti - EV akkumulyatorlari narxining oshishiga qarshi turishi mumkin. Ammo hozirda Qo‘shma Shtatlarda sotilayotgan ko‘plab EV’lar qimmat hashamatli modellar bo‘lib, bozor ulushini oshirish uchun arzonlik muhim ahamiyatga ega, deyiladi hisobotda.
Rossiyaning Ukrainaga bostirib kirishi xom ashyo narxining oshishini tezlashtirishi mumkin bo'lsa-da, batareyalar narxi oshishi allaqachon kutilgan edi.
2021 yil dekabr oyidagi Bloomberg New Energy Finance (BNEF) hisobotida narxlar 2022-yilda va potentsial 2023-yilda ko'tarilishi mumkinligi bashorat qilingan. Bu ba'zilar sotib olish imkoniyatini yanada uzoqroq maqsad deb biladigan 60 dollar/kVt/soatni (paket darajasida) oshirishi mumkin.
Yarim o'n yil yoki undan ko'proq vaqt oldin kuzatilgan hujayra narxining tez pasayishi qanday sekinlashayotganining ko'rsatkichlari allaqachon mavjud edi. Ba'zilar, hatto uyali aloqa xarajatlari oxir-oqibat pasaysa ham, EV'larning o'zlari ishlab chiqarish qimmatroq bo'lishini taxmin qilishadi.